RSS лента

mitsubishifan

Ремонт автомобиля почти на коленке

Оценить эту запись
Наверное лет десять мечтал съездить к старому институтскому другу в Молдову, звал в гости меня он из года в год, но всегда что-то мешало, то отпуск взять не мог, то финансов не хватало. И вот наконец осмелился на поездку за рубеж. Меня ждала достаточно длинная дорога, и я перед выездом съездил в автомастерскую, для диагностики, и тут же поменять расходники. Но не обошлось без проблем - после пересечения границы Молдовы не понятно как получил мелкий камень в решётку радиатора, увидел возле придорожного кафе обширную лужицу, текло терпимо, поэтому в ближайшем магазине долил жидкости в радиатор чтобы хоть как то доехать к другу.

У друга был частный коттедж, и во дворе всего лишь подложил миску под днище, и отправились в дом отмечать. До авто руки дошли только на 3 день. Когда посмотрел выяснилось что дырочка не меленькая, на вид как иголкой продырявил. Решений я видел два, двигать на автобазар Молдова, и спрашивать у продавцов или такой же радиатор или ремонтный набор на подобии холодной сварки. Если бы я был дома завёз бы специалистам по аргоновой сварке, но здесь я никого не знал, а человек у которого я гостил не имел автомобиля со своей стороны он выдвинул предложение посмотреть на здешних автосайтах как piata auto md или moldova auto, но как оказалось, на них были представлены исключительно машины целиком, запчастей не было. Между прочим, меня удивило что тут можно выгодно купить авто в Молдове, на нашем рынке значительно выше цены.

Короче мы поехали на ближайший авторынок Молдовы. Молдовский автобазар не разнится от нашего рынка. Спрашивали или набор для ремонта или радиатор целиком. Ремкомплекты встречались в каждом втором магазине, а вот подходящих радиаторов не попадалось. У одного продавца продавался беушный, но был он помят, нет уверенности что без дырок, обменять не получится даже в случае течи на трассе. В конце концов купили набор для ремонта, цена копеечная, и радиатор не надо было скручивать, повезло что повреждение было в доступном месте.

Ремонт оказался достаточно лёгким - радиатор опустошил, зачистил часть металла около дыры, чуть-чуть расширил складки вокруг и намазал пастой, она типа как пластилин, через пол часа было всё готово. Советовали ещё какую-то жидкость, её требовалось залить в радиатор, там где течь жидкость твердеет от контакта с воздухом, но я не рискнул заливать подобную химию, а вдруг заглушит чего не надо. Моя заплатка работает достаточно надёжно, накатал с ней более 1500 вёрст без происшествий. Жалею только набор не запечатлел на фото и остатки оставил в Молдове, если часом найду подобное средство в наших автомагазинах тут же возьму на всякий случай, в пути пригодится.